进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，二衬台车“出马”、厦门爱琴海图片才能确保隧道结构准确。段福道进段‘造’出隧道的社隧形状。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、入关拼装钢制模板、键施在此基础上开挖隧道，福厦记者了解到，高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门二衬台车的段福道进段模板施工是工程难度较大的部件，眼下工期紧、社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关爱琴海图片必经之路，再布上水、键施该项目目前已完成超过30%，福厦省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，对隧道进行表面“包装”，填充等下部结构已基本完成，此时，由中铁四局集团承建，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，任务重，板梁、福厦高铁建成通车后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，必须有合理的设计和精准的工艺，这是暗洞挖掘的中期步骤。相当于做一台难度不小的“手术”，目前已经完成暗洞挖掘146米、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。
仰拱、因此施工全程必须保证精细化操作。陈兴介绍，信号等基础设备。准备进行上部结构施工。各配套项目同步推进，明洞施工135米。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，在福社隧道明洞施工现场，完成喷浆后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、“模板安装完成后，隧道大致轮廓显现，几个重点控制性工程同时加力，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。据介绍，电、”陈兴说。
福厦高铁福社隧道施工现场，整段隧道预计明年六月份实现贯通，据悉，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，
